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13 artigos · Explorar por aplicaçãoPara um campo de golfe ou frota de comunidade que opera carrinhos de 48V durante as manhãs de inverno, o problema prático não é a capacidade total - é a energia utilizável e o reabasteciment…
Quando um carrinho de golfe convertido de 48V perde força ou desliga em uma subida do campo, a causa geralmente não é a falta de capacidade em ampères-hora — é a demanda de corrente de pico …
Esta nota aborda a função de aquisição de temperatura dos sistemas de gerenciamento de bateria (BMS) em baterias de tração LFP em série para carrinhos de golfe e veículos elétricos leves com…
Esta nota aborda a proteção por limite de temperatura em conjuntos de tração LiFePO4 (LFP) em série do tipo retrofit em chassi Club Car ou E-Z-GO para uso em golfe e serviços leves, em que o…
Esta nota abrange conjuntos de tração de fosfato de ferro e lítio (LFP) conectados em série, do tipo utilizado em frotas de carrinhos de golfe e veículos elétricos leves, incluindo veículos …
Esta nota aborda dois subsistemas de uma bateria de tração de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4) utilizada em veículos da classe de carrinhos de golfe, por exemplo uma plataforma Club Car ou…