Email: l.mai@gotion.comWhatsApp: +86 18026226679 ↗

ศูนย์ความรู้

เอกสารและบทความทางเทคนิคเกี่ยวกับแบตเตอรี่

หลักการทำงาน พารามิเตอร์ อินเทอร์เฟซ การตรวจสอบ และการวินิจฉัยตามการใช้งาน

12 บทความ · เรียกดูตามการใช้งาน

บทความทั้งหมด

ใหม่ที่สุดก่อน

กอล์ฟและสันทนาการ · 8 นาทีในการอ่าน ·

การห้ามชาร์จในอากาศเย็นและการออกแบบชาร์จช่วงโอกาสในการดัดแปลงรถกอล์ฟระบบลิเทียม 48V: การวิเคราะห์สถานการณ์ของ GOTION JTM เรื่องพลังงานภาระ ตรรกะการป้องกันของ BMS และการตรวจสอบ

สำหรับสนามกอล์ฟหรือกองยานพาหนะในชุมชนที่ใช้รถกอล์ฟ 48V ตลอดช่วงเช้าฤดูหนาว ปัญหาในทางปฏิบัติไม่ใช่ความจุรวม แต่คือพลังงานที่ใช้งานได้จริงและการเติมพลังงานกลับคืนอย่างปลอดภัยในสภาพอากาศเย็น ใ…

อ่านบทความ →

กอล์ฟและสันทนาการ · 8 นาทีในการอ่าน ·

การเก็บค่าอุณหภูมิแบบหลายจุดในแพ็กก์แรงดึง LFP สำหรับรถกอล์ฟ: กลไกการตรวจวัด อินพุตสำหรับการป้องกัน และการตีความข้อมูลทางเทเลเมทรี

เอกสารฉบับนี้ครอบคลุมฟังก์ชันการเก็บค่าอุณหภูมิของระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในแพ็กก์แรงดึงชนิด LFP แบบอนุกรมสำหรับรถกอล์ฟและยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเบาที่เทียบเคียงได้ — ตัวอย่างเช่น แพ็กที่ไ…

อ่านบทความ →

พื้นฐานแบตเตอรี่ · 3 นาทีในการอ่าน ·

การป้อนกลับกระแสแบตเตอรี่ในการชาร์จแบบดูดซับ: ขอบเขตการวัดและการตีความโหลด

เอกสารฉบับนี้พิจารณาการป้อนกลับกระแสในระบบไฟฟ้ากระแสตรงที่ประกอบด้วยตัวชาร์จ แบตเตอรี่ลิเธียม และโหลดแบบขนาน ซึ่งมีความเกี่ยวข้องเมื่อทบทวนการบูรณาการไฟเลี้ยงเสริมรอบอุปกรณ์ Schneider Electr…

อ่านบทความ →

กอล์ฟและสันทนาการ · 7 นาทีในการอ่าน ·

ความแตกต่างของแรงดันเซลล์และขอบเขตอำนาจการทรงบาลานซ์แบบพาสซีฟเทียบกับแอกทีฟในแพ็คแรงฉุดกอล์ฟคาร์ตสายอนุกรม LFP: กลไกและการตีความเชิงบริการ

เอกสารฉบับนี้ครอบคลุมแพ็คแรงฉุดลิเทียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) แบบต่ออนุกรมซึ่งใช้ในรถกอล์ฟคาร์ตและกลุ่มยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเบา รวมถึงยานพาหนะประเภท Club Car และ E-Z-GO ซึ่งอ้างถึงเพียงเป็นขอบเขตบริบท…

อ่านบทความ →

การบินระดับต่ำ · 9 นาทีในการอ่าน ·

แรงดันตกภายใต้โหลด การเพิ่มขึ้นของความต้านทานภายใน และพฤติกรรมการปรับสมดุลเซลล์แบบพาสซีฟในแบตเตอรี่อัจฉริยะสำหรับโดรน UAV: กลไกและการตีความภาคสนามสำหรับทีมบูรณาการและทีมบริการ

เอกสารฉบับนี้กล่าวถึงพฤติกรรมทางไฟฟ้าฝั่งการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบหลายเซลล์สำหรับขับเคลื่อนโดรน UAV โดยเน้นกลไกที่เกี่ยวข้องกันสามประการ ได้แก่ แรงดันตกภายใต้โหลดซึ่งเกิดจากความ…

อ่านบทความ →

การเดินทางด้วยไฟฟ้า · 7 นาทีในการอ่าน ·

ความผิดพลาดในการตรวจวัดสาย Balance และแรงดันไฟฟ้า Cell ภาพลวงในระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเบา: กลไก การวินิจฉัย และขอบเขตการใช้งาน

เอกสารประยุกต์ฉบับนี้กล่าวถึงระบบย่อยที่แคบแต่มีความสำคัญยิ่งในภาคสนาม ภายในแพ็กแรงดันไฟฟ้าขับเคลื่อนของยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเบา (LEV) นั่นคือสายตรวจวัดแรงดันไฟฟ้าเซลล์ (balance) และตรรกะการแปลผ…

อ่านบทความ →

การเดินทางด้วยไฟฟ้า · 7 นาทีในการอ่าน ·

ตรรกะการตัดไฟจากการคายประจุเกินพิกัดและการกลับสู่สภาพพร้อมรับประจุในระบบบริหารจ่ายไฟของแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเบา: พฤติกรรมเชิงสาเหตุและการวินิจฉัยภาคสนาม

เอกสารฉบับนี้อธิบาย ในฐานะกลไกทั่วไป ว่าระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) ในแพ็กแรงฉุดของยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเบา (LEV) — ซึ่งครอบคลุมประเภทรถสกูตเตอร์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และยานสองล้อที่คล้ายกัน เช่…

อ่านบทความ →

การเดินทางด้วยไฟฟ้า · 8 นาทีในการอ่าน ·

การประสานกระแสเกินขีดจำกัดในการคายประจุและการส่งสัญญาณอนุญาตการชาร์จในแบตเตอรี่แรงฉุดของยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเบา: พฤติกรรมการควบคุมและการตีความจากการใช้งานจริง

เอกสารฉบับนี้กล่าวถึงกลไกการประสานงานสองประการในระบบแรงฉุดของยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเบา (LEV) ได้แก่ ปฏิสัมพันธ์กระแสเกินขีดจำกัดระหว่างการป้องกันแบตเตอรี่กับความต้องการกระแสของตัวควบคุมมอเตอร์ และ…

อ่านบทความ →

กอล์ฟและสันทนาการ · 7 นาทีในการอ่าน ·

การป้องกันกระแสเกินแบบขึ้นกับเวลาและสัญญาณอนุญาตการชาร์จในแบตเตอรี่แรงฉุด LFP สำหรับรถกอล์ฟ: ตรรกะการตัดตัดวงจร พฤติกรรมการกลับมาทำงาน และการวินิจฉัยในภาคสนาม

เอกสารฉบับนี้กล่าวถึงสองระบบย่อยของแบตเตอรี่แรงฉุดลิเทียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ที่ใช้ในยานพาหนะประเภทรถกอล์ฟ ตัวอย่างเช่น แพลตฟอร์ม Club Car หรือ E-Z-GO ที่ดัดแปลงเป็นระบบพลังงานลิเทียม ได้แ…

อ่านบทความ →

การเดินทางด้วยไฟฟ้า · 1 นาทีในการอ่าน

ระบบสลับแบตเตอรี่เริ่มจากความเข้ากันได้ของอินเทอร์เฟซ

ยืนยันอินเทอร์เฟซรถ แบตเตอรี่ การชาร์จ การสื่อสาร และหน้าที่ดำเนินงานก่อนเริ่มโครงการ

อ่านบทความ →
↗
ผู้ช่วยเลือกแบตเตอรี่

ระบบผู้ช่วยอัตโนมัติยังไม่พร้อมใช้งาน กรุณาฝากคำถามเพื่อให้เจ้าหน้าที่ติดต่อกลับ

ความเป็นส่วนตัว ↗

ติดต่อ →